1. מנגבים כדי להבטיח ניקיון. יש לנגב את כל החלקים הפנימיים והחיצוניים של מתקן הדלק מדי יום כדי להבטיח שהם נקיים וללא כתמי שמן. במיוחד אקדח שמן, צינור, שמן פנימי, מד וצינור חיבור. מטרת הניגוב היא לא רק להיראות יפה, אלא יותר מכך, לזהות נזילת שמן בזמן שהיא מתרחשת.
2. בדוק את מסך התצוגה והמקלדת. המספרים המוצגים על מסך התצוגה צריכים להיות ברורים, התאורה האחורית צריכה להאיר כרגיל, ומקשי המקלדת צריכים להיות רגישים. אם מסך התצוגה נכשל, קל מאוד ללקוחות להיתקל בהתנגדויות למילוי השמן, מה שמוביל לתלונות. אם המקלדת מתקלקלת, הדבר עלול להוביל בקלות להגדרה שגויה של כמות השמן, מה שעלול להוביל למחלוקות ותביעות משפטיות.
3. בדוק את זכוכית הראייה לשמן. זכוכית הראייה של השמן צריכה להיות מלאה בשמן ולא צריכה לדלוף. אם נמצאות בועות בזכוכית הראייה הנפט, זה אומר שיש דליפה בקישור מסוים של צינור מכלית הנפט. אם תתדלק במצב זה, מדידת מכלית הנפט תהיה לא מדויקת, מה שיוביל לתלונות לקוחות או אפילו אובדן. לכן, אם נמצאו בועות בזכוכית הראייה של השמן, יש לעצור מיד את מתקן הדלק ולהודיע לצוות התחזוקה שידאג לתחזוקה של מתקן הדלק.
4. בדוק את רצועת המנוע. בבדיקת החגורה בודקים בעיקר האם האטימות מתאימה והאם המראה פגום. אם החגורה רופפת מדי, שמן ייצא לאט או שלא ייצא שמן; אם הוא חזק מדי, מתקן הדלק ירטוט והרעש יגבר. במידה והמראה פגום, הדבר יוביל בקלות לשבירה פתאומית, שתגרום למכלית חוסר יכולת לעבוד וישפיע על פעילותה התקינה של תחנת הדלק.
5. נקה את המסנן. ניקוי המסנן אינו חייב להתבצע כל יום, ותדירות הניקוי צריכה להשתנות מתחנה לתחנה. ככלל, יש לנקות תחנות חדשות או צינורות חדשים מדי שבוע, ותחנות דלק שפועלות יותר משלושה חודשים צריכות להתנקות מדי חודש.
6. בדיקה עצמית של מתקן דלק. מדי חודש, על מנהל התחנה להשתמש בצילינדר המדידה הסטנדרטי של 20L המונפק על ידי החברה כדי לבצע בדיקות עצמיות בתפוקת הנפט של המכלית כדי לוודא ששגיאת המדידה היא בטווח של ±0.3%.
