כאשר הנוזל עובר דרך מד הזרימה, נוצר הפרש לחץ ספציפי בין הכניסה לשקע של מד הזרימה. המרכיב המסתובב של מד הזרימה, המכונה הרוטור, נועד להסתובב תחת השפעת מנגנון מיוחד. סיבוב זה מושג על ידי תנועת הנוזל מהכניסה לשקע. בתהליך זה, הנוזל ממלא שוב ושוב את "מרחב המדידה" של מד הזרימה לפני שהוא משוחרר ברציפות לשקע. בתצורת מד זרימה נתונה ניתן לחשב את נפח שטח המדידה על ידי מדידת מספר סיבובי הרוטור. ניתן להשתמש במד הזרימה למדידת נפח הנוזל המצטבר.
מד הזרימה הרגיל מצויד בחותם עופרת ובבב הצפנה, ומבטיח תכנון מאובטח נגד צ'אט המונע חבלה אנושית.
תיקון אוטומטי בטמפרטורה: דלק מתרחב כאשר הוא מחומם ומתכווץ בעת הקירור.
טיפים לתחזוקה:אם מתקן הדלק מאט במדידה או משמיע רעשים מוזרים, יתכן שיהיה צורך לבחון את מד הזרימה לצורך תחזוקה או החלפה.
המוצרמבנה בסיסי מורכבמבין הרכיבים הבאים: כניסה ושקע, צילינדר, בסיס, התאמת חיוג דיוק הילוכים וממשק חיישן.
חברת Eaglestarמתמחה במתן 4 זרימת זרימה מסוג בוכנה.
THERאולה של מד הפרח של מתקן הדלקFמְשִׁיחָה
מד הזרימה שנקרא הוא מכשיר שיכול למדוד את נפח הנוזל שעובר דרך צינור ליחידת זמן. לכל סיווג יש היקף הסתגלות מובהק, המלווה במגבלות ספציפיות. באופן כללי, ניתן לסווג מד זרימה על סמך מטרת המדידה. באופן ספציפי, ניתן לחלק אותם לשני סוגים: מדידת זרימה ומדידה מוחלטת. המכשירים המתאימים לקטגוריות אלה הם מד זרימה וסך הכל מטרים, בהתאמה. התפקיד העיקרי של מד הזרימה של מתקן הבנזין הוא למדוד במדויק את נפח תפוקת השמן.
מדידה מדויקת
המיר את כמות זרימת הדלק לאות חשמלי סטנדרטי (מספר הדופק). חיוני שהדיוק יעמוד בתקן הבינלאומי OIML R117 (שגיאה פחות או שווה ל- ± 0. 3%). בנוסף, על המערכת לתמוך במיתוג רב-שמן (בנזין, דיזל וכו '). זה גם חיוני שהוא יזהה אוטומטית את ההבדל בצמיגות (למשל, צמיגות דיזל 2. 5-4. 5mm²\/s).
פיצוי טמפרטורה
חיישן הטמפרטורה המובנה מאפשר תיקון בזמן אמת של שגיאת נפח (שינוי טמפרטורת בנזין של מעלה 1, שינוי נפח של 0. 12%). דגמים יוקרתיים (כמו Tokheim V4) משתמשים בפיצוי בטמפרטורה כפולה ובמקביל עוקבים אחר טמפרטורת השמן ואת ההבדל בטמפרטורת תא הזרימה.
מד הזרימה המשמש במתקן הדלק של Eaglestarעומד במלואו בסטנדרטים המטרולוגיים העולמיים, ומבטיח טווח שגיאות של ± 2%. יתר על כן, מד הזרימה המשמש בכל מתקן דלק עבר לפחות שלוש בדיקות, מה שמבטיח את דיוק המטרולוגיה עבורתחנת דלקלקוחות.
כ"עין הוגנת "של מסוף קמעונאות הדלק, הביצועים הטכניים של מד הזרימה קשורים ישירות לפרנסותיהם של אנשים ולמוניטין המסחרי של האנשים. מעיבוד סולם ננו של הילוכים מכניים ועד לחקירה פרוספקטיבית של חיישני קוונטים, ההתפתחות הטכנולוגית של מד זרימה תמיד התרכזה בשלוש הליבות העיקריות של דיוק, אמינות ובטיחות. בבחירת מד זרימה מוסמך, חיוני לדבוק בקפדנות ב- OIML, ASTM, JJG ותקנים אחרים. בנוסף, חשוב לקחת בחשבון תרחישים ספציפיים, כמו דלקים ביולוגיים וסביבות קרות קיצוניות, לזהות את הפיתרון המתאים ביותר. בעתיד, עם שילוב של אנרגיית מימן ומדידת חשמל, הגבולות הטכניים של מד הזרימה ימשיכו להתרחב, אך המשימה המהותית שלה להבטיח את דיוק המדידות תישאר קבועה.
